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| Por: Sandy Monroy. |
Ingeniera
Civil de la Universidad
del Norte, con Maestría en Hidrología General y Aplicada en el Centro de
Estudios y Experimentación de Obras Públicas de España, Cedex, Madrid.
Actualmente, candidata a grado de Maestría en Ingeniería Civil, con
postgrados en las áreas Gerencia y Gestión Ambiental.
Estudios
adicionales en Gestión Pública y Gestión de la Calidad ; Especialista en Gerencia
y Control de la construcción, Análisis y Gestión Ambiental en la
Universidad del Norte de Barranquilla.
Es
por esto y teniendo en cuenta su experiencia laboral y su hoja de vida, en
cargos como Profesor Investigador, Consultor, Ingeniera de Proyectos,
Docente Universitario en los niveles de Pregrado, Especialización, Maestría y
como Secretaria de Infraestructura Departamental durante la administración de
Carlos Rodado Noriega, que fue seleccionada entre un grupo de excelentes
profesionales para ocupar este cargo dentro del gabinete de la Alcaldesa Elsa
Noguera.
Aparte de desempeñarse como secretaria de infraestructura pública, ¿en
que otras áreas ha incursionado en el ámbito laboral como ingeniera civil?
R/. Bueno, yo
estuve vinculada con la
Universidad del Norte durante muchos años en la parte de
docencia de investigación, adicionalmente, pues también estuve trabajando en la Gobernación del
Atlántico en el cargo de Secretaria de
Infraestructura en el gobierno de Carlos Rodado.
¿Qué
habilidades y/o capacidades le fue necesario desarrollar en mayor proporción,
para desempeñar su trabajo exitosamente?
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| La secretaria de
infraestructura pública se mostró muy tranquila a la hora de responder las preguntas. |
R/. Bueno, yo creo
que tener un gran componente técnico, porque obviamente mi cargo requiere tener,
debe tener como mucha habilidad y capacidades relacionadas con temas técnicos
de carácter interpersonal. Adicionalmente poder tener la capacidad de tomar
decisiones porque, obviamente en temas de obras y en temas de situaciones que
lo pueden ameritar hay que tomar decisiones, y esa toma de decisiones es
importante, y obviamente tener mucha paciencia y tolerancia para poder atender
digamos que casos que así lo ameritan.
¿Cuáles, cree usted, son los principales desafíos y retos que debe
enfrentar en su ámbito laboral?
R/.
Bueno, uno seria cumplir con las metas
que nos hemos propuesto, hacer una muy buena planificación, hacer un buen
manejo de los recursos, en el caso mío que es temas de obra, hacer unas
interventorias y unas supervisiones de obras como deben ser, precisamente
cumplir con los tiempos en los cuales nos comprometimos a entregar la obra,
digamos que lo que tiene que ver con la posibilidad de preveer situaciones que
nos pueden atrasar, que nos pueden dificultar en algún tipo de proceso que
estemos realizando, más que todo temas de planificación y control.
Entrando un poco en materia en cuanto a su cargo como Secretaria de
Infraestructura Pública, y abarcando el tema de la valorización, ¿Cuál es el
porqué de la valorización II?
R/. El tema de la Valorización está
relacionado con las obras de infraestructura que requiere una ciudad y,
precisamente, si no existen este tipo de herramientas, no tendríamos las obras
que se pueden llegar a construir, si no que tendríamos el mantenimiento de las
obras existentes; sabemos que Barranquilla es una ciudad muy próspera;
adicionalmente, ha sido definida como capital del TLC y, precisamente, para eso
debemos afrontar el reto, y el reto es a través de obras de infraestructura;
entonces, en temas de Valorización no tendríamos otras formas de realizar
obras, si no es por la contribución de todas las herramientas.
¿Qué hay de cierto en que con el cobro de la valorización II se están
terminando obras que se han debido terminar con el pago de la primera
valorización?
R/. Eso es
totalmente falso porque, pues, obviamente estaríamos incurriendo en delitos por
la utilización de recursos con una destinación específica; además, los
proyectos de la
Valorización anterior se terminaron con recursos propios del
distrito.
¿A qué se debe, que el valor de la segunda valorización este tan
elevado en relación con la primera?
R/.Esos son temas
más que todo de tipos financieros, pero digamos que todo eso tiene su explicación,
de pronto yo no sería la persona que tiene la información referente a este
proceso porque yo no manejo el tema financiero, si no el tema de ejecución,
planeación y control.
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| En medio de la entrevista
la secretaria de infraestructura, aclaró ciertas dudas sobre el tema de la valorización II. |
Saliéndonos un poco del tema de la valorización, se ha visto que
Barranquilla ha crecido en cuanto a la construcción de nuevas obras, de nuevos
proyectos, pero también es sabido que se han presentado problemas de movilidad,
se dice que uno de los causantes, es el haber implementado el transmetro, ¿Qué
hay de cierto en eso y qué estrategias se han pensado implementar para
facilitar el flujo vehicular?
R/. Con temas de la
movilidad digamos que la Secretaria
de Infraestructura trabaja muy de la mano con esa secretaria, la cual en estos
momentos están por terminar un plan maestro de movilidad, el cual, obviamente,
definirá lineamientos gruesos, los cuales se deben seguir para, darle solución
a este problema; el tema también esta relacionado con la parte de planeación y,
obviamente el crecimiento de la ciudad en el plan de ordenamiento territorial
contempla unas soluciones para precisamente canalizar vehículos por unas rutas
importantes, obviamente, ser ejecutadas en los próximos 12 o 20 años, pero si
se están haciendo proyecciones relacionados con el tema de darle una solución a
la movilidad de la cuidad.
Para terminar, ¿a que se debe la falta de alumbrado y la lejanía de las
vías de retorno en la avenida circunvalar?
R/. Pues, realmente
no es mucho, existen una normatividad, la cual, obviamente se esta aplicando
para los temas de retorno; lo que sucede, lamentablemente, es que hay veces que
estamos acostumbrados a realizar los retornos de manera muy cercana, pero,
realmente la norma nos exige, tener retorno a un tiempo, a un kilometraje,
digamos que definido ya, pero no necesariamente que estén espaciados y,
lamentablemente, no estamos acostumbrados a tomar los retornos como debería
ser.
Y en cuestiones
del alumbrado, lo que sucede es que en la Avenida Circunvalar
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